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招投標公告

成眉市域鐵路擬建|視高又火了?

來源:本站時間:2018-05-14

大勢已成!成都——眉山市域鐵路已經正式立項并且招標成功了!

據四川省交通投資集團有限責任公司官網最新公示顯示成眉市域鐵路擬設起點天府新區,全長88公里,由天府大道途經過天府新區、視高、仁壽至眉山市...

未來州級交通,南天府發展核心

天府目前在建未來的高鐵樞紐地鐵18號線天府新站,其規模可能會超過西安北站。

成眉市域鐵路與天府新站同樣是要連通天府國際機場以及其他多條高鐵,也就是說,未來天府新站很可能也是亞洲最大的高鐵站之一,而天府新區到眉山的成眉市域鐵路極有可能以此為起點。

永利博 天府大道南段延伸線、紅星路延伸線、成都到黑龍灘快速通道、成自瀘高速、國道213線、第二繞城高速、眉山環天府新區快速通道等等城市干道還有雙流機場、天府新區國際機場兩大航空港眾多交通路線匯聚,視高已然成為天府新區以南的未來交通樞紐。

交通路網縱橫,坐享視高福利

那么市域鐵路的修建以及成為交通樞紐到底對于視高意味著什么呢?

永利博 市域鐵路是服務于城市與郊區、中心城市與衛星城的一種市域范圍內的軌道交通系統,著名的東京都市圈、紐約都市圈便是市域鐵路發展的典范以及受益者。

永利博 簡單來說,市域鐵路就是加強版的地鐵,但不等于地鐵,其均站距比地鐵長,在軌道交通的層級上,比地鐵更高。

市域鐵路的修建代表著曾經畫在紙上的K3線正式落地,而鐵路公交化便是意味著視高未來的交通將更加便捷高效,幾分鐘一班的頻次,讓居住在城際的人群短時間內即可實現跨市域交流,視高地區迅速融入成都都市圈!

交通樞紐的成型往往代表著區域未來經濟的發展。俗話說:“要想富,先修路。”交通樞紐地位突出,扼住了黃金命脈,會吸引大批市民前來置業、商貿、旅游和產業開拓,拉動地區經濟的發展。一如上海虹橋綜合交通樞紐及附近的虹橋商務區的發展,凸顯了其對上海以至長三角地區新興商業地產市場所帶來的貢獻。完善的交通網絡及激增的人流,令虹橋交通樞紐為上海以至長三角地區的商務發展創造了重大契機。

簡而言之,成為未來交通樞紐的視高地區極有可能伴隨成都發展成為未來城市經濟核心。